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26 sept. 2025

Mécanique automobile : tout ce qu’il faut savoir avant d’acheter une voiture d’occasion

Disque et étrier de frein d’une voiture en réparation.
Disque et étrier de frein d’une voiture en réparation.
Disque et étrier de frein d’une voiture en réparation.

Mécanique automobile : tout ce qu’il faut savoir avant d’acheter une voiture d’occasion


Pédales de commande avec les mots STOP et GO gravés.


Comprendre la mécanique, c’est acheter sans se faire piéger

Acheter une voiture d’occasion sans rien connaître à la mécanique, c’est comme jouer à pile ou face avec ton argent.

Certains défauts ne se voient pas à l’œil nu, mais coûtent très cher une fois que tu les découvres.

Chez AutoJust, nos inspecteurs vérifient chaque point mécanique important pour te permettre d’acheter en toute confiance.


Le moteur : le cœur du véhicule

Le moteur, c’est la pièce la plus vitale et la plus chère.

Un moteur sain doit :

  • démarrer facilement,

  • tourner rond sans vibrations,

  • ne pas faire de bruit de cliquetis (petits bruits métalliques répétés),

  • ne pas émettre de fumée bleue (huile brûlée) ni noire (mélange trop riche),

  • et ne présenter aucune fuite d’huile ou de liquide.


💡 Le conseil AutoJust : un moteur qui claque ou fume est souvent un moteur fatigué.


Moteur de voiture visible sous le capot ouvert.


Transmission et boîte de vitesses

La transmission relie le moteur aux roues.

Une boîte qui craque ou qui accroche, c’est un signe de problème interne.

Lors d’un essai, les vitesses doivent passer en douceur, sans à-coups, ni résistance.

Une pédale d’embrayage trop molle ou trop dure = usure ou réglage défectueux.


💡 Une boîte mal entretenue peut coûter plusieurs milliers d’euros à réparer.


Le système de freinage

Le freinage, c’est ta sécurité.

Les freins doivent être réactifs, silencieux et équilibrés.

Si la voiture tire d’un côté, ou si tu entends un grincement métallique, c’est qu’il y a une usure anormale (plaquettes, disques ou étriers).

💡 Chez AutoJust, on teste le freinage en conditions réelles pour juger sa stabilité et son efficacité.


Direction, suspension et parallélisme

Une voiture qui vibre, tire à gauche ou à droite, ou qui semble “flotter” sur la route, c’est souvent lié à :

  • des amortisseurs fatigués,

  • un jeu dans la direction,

  • ou un parallélisme mal réglé (mauvais alignement des roues).


👉 Un parallélisme défaillant provoque une usure irrégulière des pneus et une perte de stabilité.

Une bonne tenue de route = un véhicule plus sûr, plus confortable et plus économique.


L’électronique embarquée

Les voitures modernes regorgent de capteurs et d’aides à la conduite : ABS, ESP, airbags, freinage automatique, etc.

Un voyant allumé ou un dysfonctionnement électronique ne doit jamais être ignoré.

Nos inspecteurs vérifient que tous les systèmes de sécurité fonctionnent correctement avant validation du véhicule.


Pourquoi une inspection mécanique AutoJust change tout

Même un acheteur attentif ne peut pas tout voir.

Un injecteur qui fuit, un roulement fatigué ou une boîte sur le point de lâcher peuvent passer totalement inaperçus.

C’est pourquoi AutoJust réalise une inspection mécanique complète, avec :


  • plus de 200 points de contrôle,

  • des photos détaillées,

  • et un rapport clair et compréhensible.


👉 Une inspection AutoJust, c’est l’assurance d’acheter une voiture fiable, saine et sans mauvaise surprise.


En résumé

La mécanique automobile, c’est ce qui détermine la vraie valeur d’un véhicule.

Un moteur silencieux, une boîte fluide, un freinage stable et une direction précise = voiture fiable.

Et si tu veux être sûr à 100 %, fais appel à AutoJust, ton partenaire pour acheter malin et rouler serein.

Autojust, c’est ton regard mécanique avant l’achat

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