Vices cachés sur une voiture d’occasion : les 5 pièges les plus fréquents

Vices cachés sur une voiture d’occasion : les 5 pièges les plus fréquents

Une voiture peut paraître impeccable à l’extérieur, et pourtant cacher des défauts graves.

Ce qu’on appelle des vices cachés, c’est-à-dire des problèmes que vous ne pouvez pas détecter au moment de l’achat, mais qui rendent le véhicule dangereux ou inutilisable.

Et malheureusement, une fois la vente conclue… il est souvent trop tard.

Voici les 5 vices cachés les plus courants — et comment les éviter.

1. Moteur fatigué ou défaillant

Un moteur peut tourner normalement… tout en étant sur le point de lâcher.

Les signes sont souvent invisibles à l’arrêt : consommation excessive d’huile, compressions faibles, surrégime instable, pertes de puissance.

👉 Un vendeur peut masquer tout ça avec une vidange ou un nettoyage moteur avant la vente.

2. Boîte de vitesses ou embrayage en fin de vie

Surtout sur les boîtes mécaniques, les défauts apparaissent en roulant :

• Vitesses qui passent mal

• Craquements

• Pédale d’embrayage trop dure ou trop molle

• À-coups à bas régime

Mais si vous ne faites pas d’essai routier ou que vous n’êtes pas habitué à ce modèle, vous ne les repérerez pas.

3. Véhicule accidenté mal réparé

C’est très fréquent : une voiture accidentée puis “repeinte vite fait” pour masquer l’impact.

Sans matériel adapté, impossible de savoir si :

• le châssis est déformé,

• des pièces de sécurité ont été remplacées,

• des airbags ont été déclenchés.

Visuellement, c’est souvent impossible à voir.

4. Problèmes électroniques masqués

Un voyant qui ne s’allume pas ?

Un écran qui clignote ?

Un capteur qui bug aléatoirement ?

Le vendeur peut effacer les défauts temporaires avec une valise ou débrancher un fusible pour cacher un souci plus sérieux.

5. Kilométrage trafiqué

Encore aujourd’hui, des vendeurs peu scrupuleux réduisent le kilométrage affiché pour vendre plus cher.

Sans historique complet ou lecture des calculateurs, vous ne pouvez pas le savoir.

Et un véhicule qui a 180 000 km au lieu de 110 000… ce n’est pas du tout la même affaire.

Comment éviter les vices cachés ?

La seule vraie solution, c’est de faire inspecter la voiture avant de l’acheter, de préférence par un professionnel indépendant.

Chez AutoJust, on vérifie :

• Plus de 200 points de contrôle

• Moteur, boîte, freinage, châssis, train roulant

• Diagnostic électronique complet

• Historique du véhicule (entretien, sinistres, importation)

• Essai routier pour détecter les défauts masqués

On est vos yeux et vos oreilles.

Et on vous donne un rapport clair, avec les vrais points à surveiller et les leviers pour négocier.

👉 Voir le service d’inspection avant achat – AutoJust

Conclusion

Même un véhicule propre, vendu avec contrôle technique, peut cacher de gros défauts invisibles.

Les vices cachés ne sont pas rares. Et une fois la voiture payée, le recours est compliqué, long, voire impossible.

Le bon réflexe : ne jamais acheter sans vérification complète.

Avec AutoJust, vous savez ce que vous achetez réellement. Et vous évitez les mauvaises surprises qui coûtent cher.