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Inspection Peugeot 208 2 d'occasion : rapport complet avant achat

Essentiel à retenir

L'inspection d'une Peugeot 208 II 1.2 PureTech d'occasion montre l'importance d'une vérification ciblée avant achat. Malgré un contrôle technique vierge et une présentation irréprochable, l'inspecteur AutoJust a décelé des faiblesses cruciales : un début de gonflement de la courroie de distribution immergée, un code défaut de pression d'huile enregistré au diagnostic OBD, des clignotements de l'i-Cockpit 3D et un optique avant mal ajusté. Grâce à ces constatations factuelles, l'acheteur a pu négocier une réduction de 900 € sur le prix affiché afin de remplacer la distribution et sécuriser son acquisition avec la garantie 6 mois.

Robin Lesueur

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  • Inspection Peugeot 208 2 d'occasion : rapport complet d'un inspecteur avant achat

Best-seller incontournable du marché français, la Peugeot 208 de deuxième génération séduit par son design affûté, son i-Cockpit 3D et ses prestations routières de premier ordre. Néanmoins, l'acquisition d'un modèle d'occasion doté du moteur PureTech ou d'équipements électroniques avancés nécessite une vérification rigoureuse. Dans cette étude de cas concret, découvrez comment l'intervention d'un inspecteur automobile indépendant AutoJust a permis de protéger les intérêts de notre client.

1. Le véhicule et le projet de l'acheteur

Notre client souhaitait faire l'acquisition d'une Peugeot 208 II 1.2 PureTech 100 ch en finition Allure avec boîte manuelle à 6 rapports, totalisant 52 000 km au compteur.

À la recherche d'une citadine moderne pour ses déplacements quotidiens en ville et sur voie rapide, l'acheteur souhaitait vérifier l'état de la courroie de distribution immergée et s'assurer du bon fonctionnement des aides à la conduite. Il a mandaté un inspecteur automobile pour vérifier la voiture d'occasion avant achat directement auprès d'un vendeur particulier.


Inspection globale Peugeot 208 2 d'occasion

2. Ce que présentait l'annonce du vendeur

L'annonce du particulier indiquait :

  • Un véhicule "état neuf, première main, entretien exclusif en concession Peugeot".

  • Un contrôle technique vierge.

  • Un carnet d'entretien numérique à jour.

  • Un tarif situé dans la fourchette haute du marché.

3. Les défauts réellement relevés lors du contrôle 200 points

L'expertise minutieuse réalisée sur place par l'inspecteur AutoJust a mis au jour plusieurs points non mentionnés dans l'annonce :

Moteur et distribution

  • Gonflement léger de la courroie de distribution : Contrôle visuel et mesure de largeur de la courroie par le goulot de remplissage d'huile révélant un début de dégradation (largeur supérieure à la jauge de tolérance).

  • Niveau d'huile en dessous du repère médian : Consommation d'huile légère à surveiller lors des prochains entretiens.


Inspection moteur PureTech et courroie Peugeot 208 2

Carrosserie et électroniques

  • Ajustement de l'optique avant droit : Léger décalage du feu diurne à LED "croc", trahissant un démontage antérieur ou un petit choc de stationnement.

  • Bugs d'affichage de l'i-Cockpit 3D : Clignotement intermittent de la dalle numérique lors du changement d'affichage des modes de conduite.


Contrôle carrosserie et intérieur i-Cockpit Peugeot 208 2

4. Les vérifications complémentaires et essai routier

  • Passage à la valise de diagnostic OBD : Scan complet des calculateurs. Présence d'un code défaut historique lié à la pression d'huile, à mettre en lien avec la dégradation de la courroie.

  • Essai routier dynamique : Excellent comportement routier, direction précise et freinage efficace. Aucun bruit suspect constaté au niveau des trains roulants.


Diagnostic électronique OBD2 Peugeot 208 2

5. La décision de l'acheteur

Grâce au rapport détaillé et aux justifications chiffrées apportées par AutoJust :

  • L'acheteur a pu exiger le remplacement immédiat du kit de distribution immergée avec crépine d'huile ou obtenir une baisse de prix équivalente.

  • Il a obtenu une négociation de 900 € sur le prix de vente d'origine.

  • Le vendeur a consenti à cet ajustement tarifaire, permettant au client d'effectuer le remplacement préventif de la courroie et d'acheter en toute confiance avec la garantie mécanique 6 mois incluse chez AutoJust.

6. Les enseignements utiles pour acheter une Peugeot 208 2 d'occasion

Si vous prévoyez d'acheter une Peugeot 208 2 PureTech d'occasion :

  1. Contrôlez systématiquement la courroie immergée : Utilisez la jauge de tolérance spécifique pour vérifier que la courroie n'a pas gonflé au contact de l'huile.

  2. Scannez le calculateur moteur à la valise : Vérifiez l'absence de défauts de pression d'huile mémorisés dans le calculateur.

  3. Testez l'écran tactile et l'i-Cockpit 3D : Naviguez à travers tous les menus pour vous assurer qu'aucun bug d'affichage n'affecte l'instrumentation.

Vous souhaitez sécuriser votre futur achat ?

Ne prenez pas de risques avant de signer. Consultez nos tarifs d'inspection auto et faites inspecter votre future voiture d'occasion par un inspecteur certifié AutoJust.

Pour préparer votre achat d’occasion, consultez aussi notre fiche d’inspection Peugeot 208 et notre fiche d’inspection Peugeot.

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